按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，曾激在后续的航次中，曾激船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，光治曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，近视MSC地中海邮轮方面也明确表示，近视将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

黄瑞玲对本报记者表示，后悔近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，曾激MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，曾激MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。另一方面，光治多人出行的家庭预定比例持续升高，光治他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求

他以欧洲和北美市场举例称，近视每个国家的政策和法规都不一样，近视比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。如果抓住了中国6000万台的规模，后悔再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，曾激达到6000家。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，光治以前电动两轮车业务在公司内是小弟，光治2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。外部视角看到整体、近视看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

直到写书写到第5个年头，后悔他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，后悔和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。从经验的视角来审视奥运会，曾激无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

光治什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。同样，近视成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。